マルゾッキタンクなし 325ミリGS 400E GT380 750 KH マッハ
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商品説明
マルゾッキタンクなし 325ミリ（穴芯ー穴芯）上14ミリ下10ミリブッシュ＆カラーの入れ替えでいろんな車種に使えると思います。【WW・ワールドウォーク】XL スポーツスター用リアショック WXL-10。オーバーホール前提での購入をお願いします。リアサスペンション YSS RE302-320T-61-88。 画像判断、説明文を読み、納得のうえ入札して下さい。モンキーフロントフォーク。 少しでも気に入らない方、理解できない方は入札しないで下さい。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルです。ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。他にも出品中の為早期終了する事があります。初期型ダックス2型 純正フロントインナー。よろしくお願いします。ホンダ NS-1 フロントフォーク。レビュー
商品の評価：
4.3点(3338件)
- ぽー41
- キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
- タコ抜きタコ焼き
- 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。
- masa_kuppa
- たくさん入っとって 良かったです！また機会あれば 買いたいです。
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