S*D様 zrx400 後期6POT用 フロントフォーク 右側
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商品説明
後期型(98〜)の車両であれば取り付け可能(車両によっては付かない場合あるかも)インナーチューブが曲がっている?よくわかりませんが多分曲がってるんでしょう。そのくらいの程度です。要相談作業内容オイル交換(YAMAHA G10) 油面調整 オイルシール、ダストシール新品交換 アレンボルト規定トルク締め インナーチューブ交換(純正曲がりなしor社外ゴールド) など。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。曲がってないと思えば曲がってません。ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。初期型ダックス2型 純正フロントインナー。取り外し車種(改造多数)フレーム番号 :ZR400E-049***エンジン番号 :ZX400KE069981モデル年式 :2004年当方でOHしてから販売することも可能ですが追加工賃1万円前後いただきます。ホンダ NS-1 フロントフォークレビュー
商品の評価:




4.3点(3341件)
- まいほのか
- 忍者に乗っています。 セッティング用に購入。 ケーヒン純正ジェットがこの価格なので、助かります!
- tomonori11169614
- 値段が安いので心配でしたが、心配無用でした。充分使えます。
- ちこ27338027
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- aresand
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- Kumako0531
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 魔女のマーサ
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
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