ペピトーン AELLA アエラ車高調整リンクロッドEVO Z900RS
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商品説明
新品、未使用品です。【WW・ワールドウォーク】XL スポーツスター用リアショック WXL-10。下記メーカーホームページより車高を±20mmの間*1で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。リアサスペンション YSS RE302-320T-61-88。純正同等の強度を保ちながら、エンドアイ内側にニードルベアリングを採用。モンキーフロントフォーク。これにより、リンクロッドの回転方向でスムーズな動きが実現し、スイングアームからサスペンションまでの動きが一段と円滑に。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。摩擦を大幅に軽減し、サスペンションの反応性と安定性が向上。ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。長時間の走行や過酷な走行条件でも、安定したパフォーマンスを維持します。初期型ダックス2型 純正フロントインナー。ハードアルマイト※1空車時1Gの条件でリアホイール中心部(アクスル部)とその上部の車体との距離を測定しています。ホンダ NS-1 フロントフォーク。※リンクロッド1回転でロッドが3mm変化し、その場合車高は6mm変化します。yss サスペンション BMW C400GT C400X用。○適合:Kawasaki Z900RS /cafe※純正のオイルシール、スリーブを使用します。ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション。 スリーブ(カワサキ純正品番 42036-1342) オイルシール(カワサキ純正品番 92049-1223)レビュー
商品の評価:




5.0点(3338件)
- ぽー41
- 基本ノーマル、AIを外してマフラーのみ交換。 ノーマル118から10番アップにしたかったのですが、125番と130番が入っているので130を選択。 最高速がアップするなどのコトは無いですが、フィーリングは格段に良くなりました。
- タコ抜きタコ焼き
- 当方98年式のエボ車に乗っております。取り付け面内側エッヂ部にバリが出ており、キャブ側ゴム製のダイヤフラムを傷つけてしまいそうでした。また、取り付けネジ穴も小さく加工しないとネジが入りませんでした。こんな粗悪で不安な品を加工して付ける気にも成りません。金額も安かった事と金型整形品の為返品しても同じ様な物の再送が考えられる事からも、直接ゴミ箱行きと成りました。はっきり言って全く使い物に成りません!こんなクオリティーで良く販売出来ますね?商品についても全く検品などせず出荷してますよね?最悪でした。
- masa_kuppa
- ちょっと番号の打刻が見にくいですが製品そのものには問題なしです。
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