モンキー/ゴリラ用SHIFT UPリアショック Type-2 AB27 ブラック
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商品説明
シフトアップ(SHIFT UP) モンキー/ゴリラ AB27用リアショック Type-2 [265mm] 1台分2本入り ブラックボディ/ブラックスプリング 225265-99です。純正より約30%程度強化/無段階 スプリングプリロード調整可/オイルダンパー.スチール製※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。※純正リアショックよりも太くなりますので、マフラー等の干渉に注意が必要です。。yss サスペンション BMW C400GT C400X用。一度取り付けただけで、走行していません.新品同様です。ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション。メーカー不詳 サス。やや硬めでしっかりとした乗り心地。Z1 Z2 KZ用 フロントフォーク 左右 プレイマンズコーポレーション。武川 リアショックアブソーバー 2本セット スーパーカブ110 (JA07)。【適合車種】モンキー/ゴリラ6V車 Z50J-1600008以降モンキー/ゴリラ12V車 Z50J-2000001以降モンキー/ゴリラ12V車 AB27-1000001以降ご覧いただきありがとうございます。YAMAHA SR400 RH03Jショートリアサスペンションレビュー
商品の評価:




4.7点(3345件)
- なべさん5604
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 江戸川コナン2435
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- せつ119311
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- popo782756
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- チー2147
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- やたろう69
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- hee0464
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- フォル3669
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- SARA6789
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- ネネバニラ
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










