エンデュランス・クロスカブ JA45 リアサスペンション
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商品説明
クロスカブ110(JA45、JA60)エンデュランス製リアサスペンション(黒ボディ/青スプリング) 寸法(約)・サス長:345mm(JA44の純正と同じ)・調整部ナット外径:44・5段階調整式(スプリングイニシャルプリロード)クロスカブ110(JA45、JA60)クロスカブ50(AA06)に装着すれば、約25mmローダウンになります。ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション。CT125・ハンターカブ(JA55、JA65)に装着すれば、約15mmローダウンになります。メーカー不詳 サス。スタンダードのサスペンションより少し硬めのダンパー設定にすることで街乗りでも快適かつスポーティな走行も楽しめる仕上がりとなっております。Z1 Z2 KZ用 フロントフォーク 左右 プレイマンズコーポレーション。バネも5段階で調可能となっており、お好みのセッティングが簡単にできます。武川 リアショックアブソーバー 2本セット スーパーカブ110 (JA07)。中古品のため、使用に伴う軽いキズや汚れがある場合があります。YAMAHA SR400 RH03Jショートリアサスペンション。状態をご理解のうえご購入をお願いいたします。ハーレー フォーク インナーチューブ 39㎜ 良品。ご覧いただきありがとうございます。アドバンテージ SHOWA サスペンション。レビュー
商品の評価:




4.4点(3346件)
- ei119
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- Laser12345
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- †千夏†
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- いのつめる
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 鍋焼きラーメン侍
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ま〜よ〜う
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- dwbh17
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- senju7371
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- だいのすけべ
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- T2U
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- tamatama170322
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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お店の情報
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