TZR50R KYB タンク別体式ガスショック リアサス
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商品説明
入手困難なリアサスです。中古で購入し1年ほどtzr50rに使っていました。tzr50には取り付け部分にスペーサーをかませればつくと思いますが自己責任でお願いします。ショックの形状が同じ、TZR125にも付くと思います。ケツ上げにはなりますがtzm50rにもつきます。当時の定価は2万円ぐらいだったと記憶しています。中古も中々出回らないので、お探しに方も多いと思います。最近まで使用していましたが、仕様変更で外しました。20年以上前の物です。ヘタリはある物とお考え下さい。外す前はガス漏れもなく正常に使えてました以下個人的印象。純正ショックと比べて、良く動きソフトです。衝撃も上手く吸収してくれ、サーキットも走りましたがコーナーが曲がりやすかったです。当方は体重が軽めでバネレートを柔らかめにセットしてたので購入者様の体重にバネレートを合わせてから使用した方がいいと思います。年式にしては綺麗な方だと思います。ホースにキズ防止でテープを巻いてあります。最近まで実働車両であった為、肝心なシャフト部分の錆はありませんが中古品なので3nでお願いします。。トライアンフボンネビルT100 純正リアサス 約340〜345mm。(値下げしました)ゼファーχ インナーチューブ 銀41π 615mm。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット ⑤。DAYTONA ショックアブソーバー 2本セット。SR400 デイトナ リアショック 320mm。スプリンガーフォーク一式 74スプリンガーフォーク。モンキー ダックス シャリー リアサス285mm。【WW・ワールドウォーク】XL スポーツスター用リアショック WXL-10。リアサスペンション YSS RE302-320T-61-88。モンキーフロントフォーク。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。ikonリアサスペンション KH250 KONIサス。初期型ダックス2型 純正フロントインナー。ホンダ NS-1 フロントフォーク。yss サスペンション BMW C400GT C400X用。ZRX1200ダエグ純正リアサスペンション。メーカー不詳 サスレビュー
商品の評価:




4.7点(3331件)
- n420-831
- 息子に頼まれて購入です。小さいものなので、メール便での発送も可能だったのではと思います。検討お願いします。
- ち5718
- 89cc⇒97.3ccへのボアアップした為、#110を使用、バッチリ!です。
- 格闘好き
- スムーズな取引でした。 まだ交換していませんが、MJは番手毎にケースに収まっており、保管も安心と思います。また非常に安いので、助かります。
- sashiko2
- 古いバイクのメインジェット探していました。 まだセッティング途中ですが、いい感じです。
- koyomi0317
- 丁寧な包装にびっくりしました。 大変満足しています。 今後とも、よろしくお願いします。
- コサトケくん
- 友人から譲り受けたスクータなのですが、エンジンの調子が悪く確認したらこの部品が劣化し割れてました。色々調べたところ23年も前のスクーターだと判り部品が有るのか心配でしたが、未だ豊富に出回っており価格も安くよかったです。
- カツーン3656
- ジェット類の購入の際は、車両表記されていない車両でも適合する場合があるのでメーカーに直接お聞きになる事をお勧めします。
- クロマティjr
- オーバーフロー気味のキャブでしたが実際の油面が確認出来、便利で確実に調整できます。
- しゃんぺ
- エイプ100のキャブに購入しました。細かい単位でセットになっているので微調整ができました。
- エムピーマン
- センサーを差しこんで武川のメーターで表示させてます。便利ですが取付用イモネジが小さいので紛失注意です。また、ボルト本体を強く締め過ぎるとあっけなく千切れます。締め付けトルクを確認です。
- torent6208
- エイプに取付。軽くて色がお気に入りです。純正とはピッチが異なるので適正なレンチを使用してください。
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