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Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズサスペンション

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。安定した減衰を得ることができます。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。ノークレームノーリターンでお願いします。ダブルショックサスペンションクローム。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。Dトラ　KLX250 YSSリヤサスペンション。5Lモンキー純正フォークアウター　7cmカット　4L仕様　シャコタン　ゴリラ。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。HARLEY DAVIDSON 純正リアサスハーレー V-ROD系。IKON　アイコン　11インチ　リアショック　ハーレー　スポーツスター。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。ルンパッパ　250TR用　フォークジョイント30cm。トライアンフボンネビルT100　純正リアサス　約340〜345mm。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。(値下げしました)ゼファーχ インナーチューブ銀41π 615mm。富士重工ラビットスクーター S301用ローダウンサス前後セット ⑤。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。DAYTONA ショックアブソーバー 2本セット。SR400　デイトナ　リアショック　320mm。写真の物が全てになります。スプリンガーフォーク一式　74スプリンガーフォーク。モンキー　ダックス　シャリー　リアサス285mm。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。【WW・ワールドウォーク】XL スポーツスター用リアショック WXL-10。リアサスペンション YSS RE302-320T-61-88。