N-ONE SHOWA TUNING サスペンションキット中古 他Nシリーズにも
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商品説明
★約3年30000キロ〜程使用しました。スバルレヴォーグVM系 クスコ ストリートゼロA 車高調 6A5 61N CN。★他車流用の場合は自己責任でお願いします。DA64W エブリィ NV100 クリッパー TEIN ストリートベイシスZ。※車高は弊社開発車両による数値です。イケヤタイロッド S13.S15タイロッド。。CUSCO クスコ クラウン マークX リアアッパーアーム リア側。ほぼ街乗りで激しい走行はしておりません。ショックも押せば戻ってきますので、また十分お使い頂けると思います。CUSCO クスコ 919311B28リアスタビトヨタ 200系 ハイエース。NDロードスター新車外しビルシュタインサスペンション。★画像に写っているのが全てです。・適合車種メーカー：ホンダ車種：N-ONE型式：JG1(FF車)年式：2012.11～・スプリングレートF:24.0N/mmR:24.0N/mm・車高F:約-15mm～-20mmR:約-20mm～-25mm※ターボ車/15インチホイール装着車にてセッティングしています。ぷりん。オデッセイRC4。装着する車両により誤差が生じる場合があります。※SHOWA TUNINGは適合車輌の新車時基準において、安全基準や車高等、保安基準に適合してセッティングしています。RSR クラウンAWS210用ダウンサス T963TD 未使用品レビュー
商品の評価：
4.6点(3388件)
- tayomaruco7958
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- のりとも2399
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- さち080506
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- みもなみもな
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- gai7436
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- こころ１９７８
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- mago0403
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- みつ2266
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
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