SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け
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商品説明
充分な、強度と重低音エキパイ差し込み部特注パイプ使用送料無料匿名配送!製作後未使用ミディアムレングス、少しアップ気味でサイド出し気味にしました長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音歯切れのよいサウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたわざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです、よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです!エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません写真8塗装前しっかり足付け!写真6付属品全てですエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしていますタンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為カラーを作りましたカラーは黒ラッカー仕上げ1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定!音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーのボルトで取り付け、スリップオンポン付けできますがセンタースタンド使用の方はセンタースタンドストッパー必要です!キャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか?詳しくは分かりかねますキャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました完全手作り未使用ですが製作時の細かい傷あるかもしれません耐熱塗料の特性上エンジンスタート時熱せられて煙があがりますはじめだけでこれにより焼け付け塗膜となり完全に密着しますレビュー
商品の評価:




4.3点(3344件)
- タック8635
- 対応車種で買いましたが、サイズが全然合わず取付出来なかったです。 加工しても隙間があり使える物ではなかったです。
- ディケイド9924
- とてもいい商品ですのでまた違うサイズを頼もうと思いますね
- yuwr
- 小分けの箱もついていて便利です。 また違うサイズも頼もうと思います。
- kin86
- バイクいじりもほどほどにしないと泣きを見るのは分かっていても、止められないのだ。今回はキャブレタ-に挑戦?組んではばらし、出口の見えない迷路。メインジェットのセットは特に問題なく製品も規格どうりで安心して使用できます。
- なおやママ7080
- 車体側がギボシでの接続となっていたので、ソケットを切断して、配線にギボシを付けて車体に装着しました。 問題なく使えました。
- あんちゃん1970
- TLR200用を購入。以前絶好調のキャブレターが急に不調になり何度も全バラ清掃しても不調のままでした。この燃調キットでジェット類をすべて交換した所、以前の調子が出ました。(多少エアスクリューの調整が必要でした) このジェットを見ると確かな加工技術で高精度なモノづくりができる会社の様です。
- テイクテンフォー
- 古いバイクのパーツでしたが購入出来て本当に良かったです。しっかりした製品梱包、納品の速さには大変満足してます。ご対応ありがとうございました。
- admjgtmt'
- 持病なので、予防交換しておきました。 安価ですがしっかりしています。
- artkazumi
- 原付2ストキャブ調整で 購入しました。 118番 これで細かく調整できそうです。
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お店の情報
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