DUCATI M900/400 ライディングハウス アルミ製 スリップオン
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8933763200
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商品説明
空油冷Lツインの初期型モンスター用のアルミスリップオンマフラーです。アクシスZ マフラー 使用期間1ヶ月。93年式M900に装着していたもの94年頃のM400にも付きました。モリワキスチールブラックモナカ Z2 z1。カーボンサイレンサーが主流に成る前のアルミ製で、音成りはより迫力が有ります。TW200 スーパートラップ マフラー アップタイプ スパトラ。溶接部の美しさを是非手に取って見てください。Z1Z2A4A5D1用 BRC初期手曲げ ヨシムラ初期エラ張りタイプ。画像の通り転倒傷と目立たない凹みあります。規制前 ナイトロ NITRO カーボン サイレンサー 60.5。アルミ製なのでもう少し削って目立たなくは出来るかと思います。ヤシメガ2 超音大 84 cb250t バブ。排気口を見ると分かりますが、当時の外車用の音量制限の概念がない様な口径です。シャリー 鉄マフラー 鉄管。かなりの音圧があるので、サーキットラン等に使われるか、ストリート使用の場合はバッフルを加工取り付けされる方が良いかと思います。ns-1 リップス。900SS/SLにも流用可能と当時聞いた気がします。シグナスX 1〜3型 カメレオンファクトリー マフラー。エンスーな方向けのものに成りますので、ご検討よろしくお願いします。XL230 純正マフラー。ご覧いただきありがとうございます。PMS 皇 サイレンサー 黒鉄。レビュー
商品の評価:




4.7点(3330件)
- edyboop
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- まりまり5880
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- 青リン
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- まこりん6214
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- すみみ0761
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- motoyasu001
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- Piyopiyo1195
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- シャオ2001
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- terusoft
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- とも35861173
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










