R1250RS SC PROJECT エクスプローラー IIチタンサイレンサー
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。車両売却の為、出品致します。2017年頃に購入したもので、現行型のものとは仕様が異なります。目立つ傷はございませんが、神経質な方はご遠慮ください。純正のものより多少音が大きくなります。購入時に記載されていた説明を以下に記載します。SC-PROJECT :B35-122Tエクスプローラー II スリップオンサイレンサーサイレンサー素材:チタンサイレンサー(カーボン製テイルエンドカバー付き)/※日本の一般公道での走行は不可- ブランド: SC PROJECT・タイプ:X-PLORER II スリップオン・リンクパイプ材質:ステンレス鋼 AISI-304・本体材質:チタン・エンド材質:カーボン・バッフル:あり・認証:EURO 4/TUV認証・重量 (純正):約 4600 g・重量 (SC):約 2780 g・パワー:+2.2 hp @6500 rpm・トルク:+2.7 Nm @5750 rpm【付属品】・サイレンサー×1・リンクパイプ×1・カーボン製パイプヒートガード×1・ボルト類・ユーロ4承認証明書・正規販売証明カード【その他】・純正サイドケース対応・純正タンデムステップ対応・イタリア製【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。X-PLORER IIサイレンサーは、X-PLORERサイレンサーからさらに進化を遂げ、スタイリッシュさが増したデザインとなりました。ツアラーやエンデューロ系統のバイクに更に最適化され、テーパー形状の楕円形シェルに超軽量&高強度のドライカーボンを惜しみなく採用した、艶消しのカーボンエンドキャップが特徴のサイレンサーです。過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。溶接部分にはTIG溶接が施され、見た目の美しさだけでなく、強度を保ちながらも車体の軽量化にも大きく貢献します。サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。交換作業は20分程度かと思います。初出品で不慣れなため発送までお時間をいただいております。。af34 35用 Exit製 ストレートチャンバー。Gn125h加工マフラーヨシムラ風値下げ可!!kouta。ハーレーダビッドソンTC88ソフティル用スクリーミンイーグルスリップオンマフラー。DELTA デルタ バレル4 Sサイレンサー JMCA公認 セロー マフラー。gs400 マフラー ハス切り。GB350 GB350S NC59 モリワキ ショートメガホン マフラー。※お屋形サマ専用※YAMAHA TT250R/レイド RSVマフラー。ジャンク tecステンレス製トライアンフスピードツイン1200用フルエキマフラー。ハーレーダビッドソン M8 ツーリング バンスアンドハインズ トルカー マフラー。バリオス2型腹下マフラー。JOG 3YK V8チャンバー ジョグ、アプリオ。シグナス125用 Wirus Win マフラー 中古品。ZX-10R 16-20 リンクパイプ。イノカン3 gs400 GSX400e。オーバーレーシング フルエキチタンメガホン MANXTYPE SR400(FI)レビュー
商品の評価:




4.6点(3343件)
- なな4114
- ボアUPしたらこれでしょ マフだけ交換でも コレでしょ〜 パワフィルにしても コレでしょ エンジン焼きたくなければ 買え!!!!!!!!!!!!!!!
- ぷれーりーくん
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- のぶ670616
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- maaaaaai03
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- あゆりんこりんこ
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- momobuu0323
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- arinco8113
- 1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- なっちゃん8808
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
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