プローバ ターボチャージパイプCB18用
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商品説明
プローバのターボパイプCB18用です。今年の2月23日に取り付け、6月14日に取り外しました。距離は約4000キロです。・シリコンホースの跡以外、殆ど傷はなく、中も比較的キレイです。・新型フォレスターに対応しているかは不明なのでご注意ください。・取説にもありますが、純正シールリップを移植にはご注意ください。破損すると純正パイプを購入することなります。忘れてそのまま着けるとアイドリングが不安定になりエンストします。自分は取り付け店でシールリップの移植がされておらず痛い目を見ました。・この手のパーツは慣れると付けたことを忘れがちですが、外してみてアクセルを踏む量が増えたため、個人的には付けて一番良かったと思うパーツです。・もし欲しい方がいられれば、おまけでプローバエンブレムをお付けしますので購入時にコメントください。#スバル#プローバ#レヴォーグ#アウトバック#フォレスター。ZC33S SWK ダウンサス。車高調スプリング TEIN ID70 150mm「キレイ」。[DF210]ダウンサス[AAHH40WDK]40系アルファード・ヴェルファイア。LA600タント タナベ車高調。ブリッツ BLITZ 車高調 s14 前後セット。s*g様 BLITZブリッツ車高調 HV37スカイライン 51フーガ/シーマ フ。サスペンションキット 4本セット 赤/黒。ANA10/マークＸジオ【RS☆R/Basic☆1】車高調★フルタップ。TEIN 車高調 エルグランドE52。zc33s スズキワークス久留米swk 33S-SUS10S。梅こんぶ専用レビュー
商品の評価：
4.4点(3375件)
- ちゅうた2008
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- sherry_0107
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- ｃｈａｏｂｏｏ
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- tomato101010
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- richae91
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- ◎†ふみ†◎
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- tsuyon
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- chibikatayan
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- ビクトリア6363
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- えんじゅ555
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
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